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昆明藝術職業學院信息科學學院云南飛行器維修技術,昆明物聯網應用技術專業

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昆明飛行器維修技術專業院校解答飛行器維修服務都有哪些類型

發布于：2021年10月11日 來源：redeemercitilights.com
[摘要]昆明飛行器維修技術專業院校解答飛行器維修服務都有哪些類型？昆明飛行器維修技術專業招生老師介紹，航線維護(“低級維修”)航線維修包括日檢和周檢。又稱外場維修。其典型工作主要有：飛機航前，航后檢查，每日或過夜檢查，過境維護及飛行前后檢查等，也就是飛行前后要做妥善的檢查起飛，落地，過境的檢查以及加油，排除故障等。

  昆明飛行器維修技術專業院校解答飛行器維修服務都有哪些類型？昆明飛行器維修技術專業招生老師介紹，航線維護(“低級維修”)航線維修包括日檢和周檢。又稱外場維修。其典型工作主要有：飛機航前，航后檢查，每日或過夜檢查，過境維護及飛行前后檢查等，也就是飛行前后要做妥善的檢查起飛，落地，過境的檢查以及加油，排除故障等。


昆明飛行器維修技術專業院校解答飛行器維修服務都有哪些類型


  飛行器維修技術專業招生老師介紹，首先是日檢：每個飛行日的航線維修。航行前維護：每次執行飛行任務前的維護工作。航行后維護：每次執行飛行任務后的維護工作。過站短停維護：執行過一次飛行任務，經過過站維護有再次執行任務之間的維護工作。周檢：每7-10天所做的定期維護工作。

  飛行器維修技術專業招生老師還介紹，定期維修(“級別高的維修”)飛機，發動機和機載設備經過一點時間的飛行之后，可能發生磨損，松動，斷裂，腐蝕等現象，所以隔一段時間之后要進行一些檢查和修理。定期檢查的周期劃分，一般有兩種的分類：

  飛行器維修技術專業招生老師還提到，蘇聯飛機的定檢周期：一般按每50小時、100小時、200小時、1000小時、2000小時…來劃分的，國產飛機、發動機和機載設備一般也是按此方法劃分定檢周期。歐美飛機的定檢周期：一般按飛行小時或起落架次分為A、B、C、D檢等級別。

  隨著字母的上升，維護的程度也就越大。飛行器維修技術專業招生老師這里提到的D檢，又叫大修、翻修，D檢是較高的級別的撿修，對飛機的各個系統進行整體檢查和裝修。由于D檢間隔一般超過1萬飛行小時，很多飛機會在D檢中進行改裝或更換結構和大部件。

  飛行器維修技術專業招生老師提到，其實在理論上，經過D檢的飛機將完全恢復到飛機原有的可靠性，飛機飛行將從“0”開始重新統計。飛行器維修技術專業招生老師還介紹，特種維修特種維修是指因為某種特殊原因而進行的維修，這種維修不是“航線維修”或經過一定的飛行時間二進行的“定檢檢修”。

  在昆明飛行器維修技術專業招生老師看來，具體內容就是例如：經過雷擊，重著陸或顛簸飛行后的檢查或修理。受外物擊，碰傷后的修理。發生腐蝕后的除銹，除腐處理和修理，按適航部門的規定或制造廠家的要求進行的改裝，在兩次D檢之間加做的中檢或客艙更新。