[摘要]今天,老司機要與大家分享卡特挖掘機維修查詢手冊,如果你對這方面的知識感興趣的話那么就來看看吧。一、發動機水溫高,拆掉節溫器后,節溫器座下面的小孔應用木頭塞堵上,防止熱水再循環。
今天,老司機要與大家分享卡特挖掘機維修查詢手冊,如果你對這方面的知識感興趣的話那么就來看看吧。
一、發動機水溫高,拆掉節溫器后,節溫器座下面的小孔應用木頭塞堵上,防止熱水再循環。
二、齒輪泵分開側產生真空為吸入口。 擠壓側容積變小,產生壓力,為排出口。3字型閥板背部永遠朝向排出口。閥板在壓力油的壓力作用下產生擠壓齒輪的軸向力,加強密封。也有磨損后自動補償壓緊力的作用。
三、先導手柄內的小芯主要起微操作的作用。
四、個別部位經常堵塞,應檢查所接管路是否由內部起皮造成。
五、分配器閥桿的彈簧中間細的比外圈粗的短,應該是在動作行程末端起行程緩沖作用,中間套管限制閥桿行程。
六、鐵屑部位的大概判斷:1,發亮的是油缸產生,因為低速,沒有失去光澤。2,發烏是泵,或馬達軸承產生,因為高速旋轉,無光澤。
七、二次先導壓力正常,但是動作慢,車裝錘,應考慮先導手柄內的閥芯是否有臟物限制其行程,使行程減?。词共僮鬏^大)壓力雖然夠,但是流量不足,產生的力作用在閥桿上不夠,閥桿開度不夠,相關動作就會慢。
八、聯合動作某動作慢,或不動。相關先導二次壓力低于20KG。原因:更換手柄油封時,下側的小芯掉在下面,沒在閥桿的孔內,在現場用長、粗相差不大的鐵絲替代,試車,OK.
九、K3V主泵比例電磁閥處單向閥裝反:整車壓力會低,先導壓力相當高,而且也會憋車。
十、關于行走無力。長時間在海邊停放的車輛,履帶軸會銹死,造成行走阻力大。無力。措施:更換履帶軸。
十、手柄變重:1,原因:手柄回油管回油不暢。處理:更換回油管。2,原因:相關動作的手柄先導控制閥芯的一小孔堵塞。3,清洗后,搞定。
十一、小松-6個別動作二次先導壓力低于標準(28kg),應檢查手柄的壓板與子彈頭接觸部位是否磨損出坑,造成行程過小。可以填焊后磨平處理。
十二、冒黑煙:油頭、油泵、增壓器(包括中冷、管路)、空濾、再就是液壓泵過載。
十三、泵在做動作時壓力建立越快,說明泵狀態越好。
十四、泵裝完后,可以在高壓口倒煤油試漏,如果漏,要查找原因。是不是配流盤裝反、壓緊力不夠、缸體與盤、盤與中間體配合面不好等。
十五、液壓油溫:油箱內油溫度較高不超過90度(老車),新車在80度以內。
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