[摘要]發動機冷卻水其實大家都不陌生,挖掘機每天必須檢查的三油一水,其中這一水就是指的冷卻水,正常情況下,機手每天都需要檢查其液位是否正常,然后根據實際情況進行添加,每兩年更換一次新的冷卻水。接下來是昆明卡特挖掘機維修師傅對發動機冷卻水不足故障現象的分析。
發動機冷卻水其實大家都不陌生,挖掘機每天必須檢查的三油一水,其中這一水就是指的冷卻水,正常情況下,機手每天都需要檢查其液位是否正常,然后根據實際情況進行添加,每兩年更換一次新的冷卻水。雖然每天都需要仔細檢查冷卻水的液位,但這并不意味著需要每天添加,而且如果每天都需要補充冷卻液,那就說明已經有故障出現了。接下來是昆明卡特挖掘機維修師傅對發動機冷卻水不足故障現象的分析。
一、故障現象:
近一段時間,該機主發現挖掘機在工作中,每天都出現冷卻水不足的報警,但一直也沒有發現有泄露的位置,出于工期非常緊的原因,一時也無法停機詳細檢查,只能每天補充冷卻液。
二、故障分析:
①根據維修常識,首先肯定要檢查一下發動機上下水管接口處,此處是容易出現泄露的點,但經過檢查并沒有發現松動也沒有發現漏液現象,然后檢查發動機水泵、水箱也同樣沒有發現泄露的地方。
②卡特挖掘機在出現冷卻水報警后,檢查副水箱發現副水箱的冷卻水非常多,而主水箱內缺水嚴重,從這個現象來看,水箱蓋或者主副水箱之間的連接管路有堵塞情況,但是更換新的水箱蓋跟管路后,故障依然存在。
③打開水箱蓋后將發動機轉速開到較高,發現水箱內有大量氣泡冒出,所以判斷為氣缸墊損壞。
昆明卡特挖掘機維修師傅進行發動機斷缸實驗,發現切斷5缸供油后,觀察水箱氣泡明顯減少,拆開缸蓋后發現缸墊在5缸附近螺絲孔損壞導致的故障。