[摘要]柴油發電機冷卻形式一般分為空氣、氫氣、和水三種。一般的同步發電機，它的冷卻系統為封閉式，冷卻介質都是循環使用的。由于水的散熱性能遠高于空氣和氫氣，因此，新建的大，中，型發電機廠家的發電機組一般都采用水冷卻方式。
西安柴油發電機冷卻很重要，那么西安柴油發電機的冷卻方式有哪些呢？接下來小編就給您講解下。
柴油發電機冷卻形式一般分為空氣、氫氣、和水三種。一般的同步發電機，它的冷卻系統為封閉式，冷卻介質都是循環使用的。
（1）空氣冷卻——空氣冷卻都是采用風扇送風的方式，用冷空氣對著柴油發電機組繞組端部，發電機組定子和轉子進行吹拂散熱的，冷空氣吸取熱量后變為熱空氣，在定子和轉子之間的氣息初匯合后，在經鐵芯的風道排出，通過冷卻器進行冷卻。被冷卻后的空氣再由風扇送入發電機內部循環使用，以達到散熱的目的。機一般采用空氣冷卻的都為中，小型同步發電機組。、
由于水的散熱性能遠高于空氣和氫氣，因此，新建的大，中，型發電機廠家的發電機組一般都采用水冷卻方式。
以上就是小編為大家整理的西安柴油發電機的冷卻方式，希望可以對你有所幫助，陜西雷沃發電感謝你的閱讀和觀看。
柴油發電機冷卻形式一般分為空氣、氫氣、和水三種。一般的同步發電機，它的冷卻系統為封閉式，冷卻介質都是循環使用的。
（1）空氣冷卻——空氣冷卻都是采用風扇送風的方式，用冷空氣對著柴油發電機組繞組端部，發電機組定子和轉子進行吹拂散熱的，冷空氣吸取熱量后變為熱空氣，在定子和轉子之間的氣息初匯合后，在經鐵芯的風道排出，通過冷卻器進行冷卻。被冷卻后的空氣再由風扇送入發電機內部循環使用，以達到散熱的目的。機一般采用空氣冷卻的都為中，小型同步發電機組。、
（2）氫氣冷卻——氫氣冷卻都是采用氫氣作為冷卻介質，氫氣的散熱性能比空氣的散熱性能好，大型汽輪發電機組大多采用氫氣冷卻。
由于水的散熱性能遠高于空氣和氫氣，因此，新建的大，中，型發電機廠家的發電機組一般都采用水冷卻方式。
以上就是小編為大家整理的西安柴油發電機的冷卻方式，希望可以對你有所幫助，陜西雷沃發電感謝你的閱讀和觀看。