[摘要]陜西聲屏障工程一般主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪，分為純隔聲的反射型聲屏障和吸聲與隔聲相分離的復合型聲屏障后者是更為有效的隔聲辦法，指的是為減輕行車噪聲對左近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式結構物。
陜西聲屏障工程一般主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪，分為純隔聲的反射型聲屏障和吸聲與隔聲相分離的復合型聲屏障后者是更為有效的隔聲辦法，指的是為減輕行車噪聲對左近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式結構物。
現在，陜西聲屏障工程主要用于高速公路、高架復合科杰、城市輕軌地鐵等交通市政設備中的隔聲降噪、操控交通噪聲對左近城市區域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪，在科杰隔聲屏障方面，積聚了豐盛的設計與施工閱歷。
設計的聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相別離的復合型聲屏障，后者是更為有用的隔聲做法。現在，大多數的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產品,該型產品的特性是對噪聲的產生和傳送特征有針對性地操控。
高速聲屏障主要特性：確保吸聲、隔聲效果的前提下，其特性是制造、設備簡單、隔聲量大：均勻隔聲量37dB，吸聲系數高：均勻吸聲系數0.84，候久性：產品具有水性、熱性、紫外線、不會因雨水溫度改變惹起降低功能或質量異常。