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山東宇琦膜結構工程有限公司9
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查看更多>樂陵/臨清膜結構充電樁廠家講解施工時的質量控制
發布于：2021年12月09日
來源：redeemercitilights.com
[摘要]大家好，最近出行旅游了嗎，在游玩的同時千萬要注意出行安全和個人防護呦。接下來小編為大家介紹一下關于膜結構充電樁車棚施工時的質量控制。
努力了的才叫夢想，不努力的就是空想，你所付出的努力，都是這輩子最清晰的時光。大家好，最近出行旅游了嗎，在游玩的同時千萬要注意出行安全和個人防護呦。接下來小編為大家介紹一下關于膜結構充電樁車棚施工時的質量控制。
膜表面正式安裝時，應整體檢查膜表面有無滲漏、色點、皺紋等現象。各連接點應無粗糙刻劃和飛凝現象，并用棉布和其他可能損壞膜表面的部件包裹。在正式安裝前，應對不同位置的螺栓進行試鉆，以免影響順利施工。安裝時，膜表面放置的地方應清潔，無雜物，無毛刺物體，防范膜表面損壞和污染的可能性。將板螺栓固定在節點上后，定要進行整體檢查。保障不存在螺栓缺失或缺失擰緊的可能性。膜面安裝過程中，不得隨意丟棄相應的安裝工具，擰緊過程中不得用活端扳手處理膜面上的螺栓。當張拉膜結構充電樁車棚工程的膜面時，應時常進行膜表面應力試驗，以防范因應力過大而損壞膜表面，每個薄膜表面的張緊周期約為3天，頭一天張力應達設計要求的90%，轉天張力應達設計要求的100.0%。第三天后，繼續拉伸薄膜；由于膜表面在使用過程中會失去部分應力，因此通常應將膜表面拉伸到設計要求的110%左右。在使用過程中，膜表面應力逐漸減小，滿足設計要求。膜表面的張力由張力行程和張力控制，經驗豐富的安裝向導根據膜布發出的聲音，結合張緊行程和張緊力的值，輕敲膜布，得出張緊是否符合設計要求的結論。膜結構充電樁車棚工程采用應力測試儀，能反映膜表面的經向和緯向應力值，并與安裝指南提供的理論數據進行比較，達到較高的精度。
以上幾點是對于膜結構充電樁車棚施工時的質量控制的介紹，還希望通過以上內容的講述，可以更好的幫助到大家。感謝您的觀看和支持，如果大家有哪里不懂的地方或者有想要咨詢的可以直接聯系我們的工作人員，我們將為您竭誠的服務。