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安徽宇琦膜結(jié)構(gòu)工程有限公司
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遼寧/遼陽(yáng)氣承式膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚各構(gòu)件的作用

發(fā)布于：2021年10月11日 來(lái)源：redeemercitilights.com
[摘要]每一發(fā)奮努力的背后，必有加倍的賞賜。本文我們來(lái)講述一種雙層壓差氣承式膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚，該車(chē)棚通過(guò)壓強(qiáng)差實(shí)現(xiàn)雙層膜結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，且安裝方便、安全性高。
每一發(fā)奮努力的背后，必有加倍的賞賜。本文我們來(lái)講述一種雙層壓差氣承式膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚，該車(chē)棚通過(guò)壓強(qiáng)差實(shí)現(xiàn)雙層膜結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，且安裝方便、安全性高。
此停車(chē)棚的結(jié)構(gòu)包括呈拱形設(shè)置在底面上的內(nèi)膜和外膜，外膜設(shè)置在內(nèi)膜的外層，內(nèi)膜和外膜之間沒(méi)有連接，內(nèi)膜和外膜之間有一定的間距，形成雙層膜夾層空腔，供氣成型后控制內(nèi)膜和外膜間的壓強(qiáng)差，保持雙層膜結(jié)構(gòu)的內(nèi)膜、外膜成型，內(nèi)膜空腔與雙層膜夾層空腔之間通過(guò)連通裝置及通風(fēng)閥門(mén)連接，雙層膜夾層空腔與外部空間通過(guò)夾層出風(fēng)管與出風(fēng)閥門(mén)連接，內(nèi)膜通風(fēng)孔設(shè)在內(nèi)膜頂部，有益于濕熱空氣排出風(fēng)機(jī)通過(guò)送風(fēng)管道將新風(fēng)直接送入內(nèi)膜空腔，內(nèi)膜空腔內(nèi)的氣體通過(guò)夾層通風(fēng)管及通風(fēng)閥門(mén)調(diào)節(jié)進(jìn)入雙層膜夾層空腔來(lái)穩(wěn)定壓差，雙層膜夾層空腔自然漏氣或通過(guò)夾層出風(fēng)管及出風(fēng)閥門(mén)調(diào)節(jié)排氣來(lái)穩(wěn)定整體結(jié)構(gòu)各部位壓強(qiáng)。在實(shí)際應(yīng)用中，膜材與底面的連接處、膜材與出入門(mén)洞的連接處無(wú)法做到全密封，膜材的自然漏氣位置表現(xiàn)為膜材與底面連接位置、膜材與出入門(mén)洞的連接位置。膜材本身采用熱風(fēng)焊接工藝，不外漏氣。
此膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚的中外膜和內(nèi)膜的底部側(cè)邊均與底面密封連接，加強(qiáng)了結(jié)構(gòu)密封性能，達(dá)到降低送風(fēng)能耗的效果。
應(yīng)急門(mén)與應(yīng)急口處的外膜和內(nèi)膜之間均設(shè)置有緩沖裝置，緩沖裝置包括設(shè)置在應(yīng)急門(mén)與外膜之間、應(yīng)急門(mén)與內(nèi)膜之間的柔性緩沖帶，柔性緩沖帶的內(nèi)側(cè)與應(yīng)急門(mén)密封連接柔性緩沖帶的外側(cè)與對(duì)應(yīng)的內(nèi)膜或外膜密封連接，柔性緩沖帶向外凸出形成曲面鼓包，上述緩沖裝置設(shè)置后，在膜材大幅擺動(dòng)過(guò)程中，曲面鼓包被牽拉至近似直面，而膜材仍處于自然受力狀態(tài)且無(wú)應(yīng)力集中，且實(shí)現(xiàn)了在膜結(jié)構(gòu)大幅擺動(dòng)狀態(tài)下，避免了應(yīng)急門(mén)處膜材應(yīng)力集中。
此膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚的應(yīng)急口處的外膜和內(nèi)膜上均連接設(shè)置有與應(yīng)急口形狀相配合的加強(qiáng)帶，加強(qiáng)帶與底面通過(guò)錨固繩連接，該結(jié)構(gòu)將門(mén)口邊緣膜材應(yīng)力集中轉(zhuǎn)嫁到了錨固繩上，利用了錨固繩強(qiáng)度來(lái)保障了門(mén)洞強(qiáng)度。如果您想要了解更多的知識(shí)，您可以給小編留言。