直流電機軸承一般的松緊程度是適合的，如果出現過緊，那么久需要對其進行修理，否則對設備的損害是非常的大，下面來詳細的看看。

需要對其進行彈操作人員怕車廢端蓋軸承室，直流電機修理時要使軸承外圈與端蓋配合公差合適。偏重采用公差范圍的下限，不愿車到上限，這樣就使軸承室直徑偏小，增大了與軸承外圈配合的過盈量。
另外，修理工人對于適當減少配合公差的較大過盈量對直流電機的軸承減少噪聲有好處的認識不夠，比方在拆軸承時發現軸承外圈與端蓋配合非常好拆，就誤認為軸承配合過松，于是墊銅皮、打沖孔眼，甚至更換端蓋，或更換軸承、擴大外圈直徑來解決這個問題，比較常見的方法是將端蓋軸承室再擴大，然后鑲套，使軸承與端蓋軸承室配合緊密，其結果造成電機修后軸承噪聲增加，軸承發熱等不良現象。由于配合過緊，軸承發熱，使潤滑脂被擠出去，軸承跑道（軸承工作面）局部無潤滑油，軸承因過熱而產生軸承故障。

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