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查看更多>導(dǎo)致道路交通標(biāo)線開裂的原因有哪些？
發(fā)布于：2019年01月11日
來源：redeemercitilights.com
[摘要]熱熔標(biāo)線涂料施工后，有的不到一個禮拜的時間就會出現(xiàn)橫斷紋開裂情況。那么導(dǎo)致道路交通標(biāo)線開裂的原因有哪些呢？針對這種情況云南道路交通標(biāo)線施工公司仔細(xì)分析了原因如下：
熱熔標(biāo)線涂料是交通設(shè)施的重要組成部分，鮮明完整的道路標(biāo)線能給司機(jī)和行人以良好的條件反射，可以有效的減少事故和提高行車效率。但是熱熔標(biāo)線涂料施工后，有的不到一個禮拜的時間就會出現(xiàn)橫斷紋開裂情況。那么導(dǎo)致道路交通標(biāo)線開裂的原因有哪些呢？針對這種情況云南道路交通標(biāo)線施工公司仔細(xì)分析了原因如下：
涂料系高分子混合物，無固定熔點(diǎn)，高聚物的力學(xué)性能與溫度有極大的關(guān)系。它隨溫度升高先軟化，繼續(xù)加溫熔融，達(dá)到一定溫度就不經(jīng)汽化而分解。
2.施工溫度及地表溫度的影響
涂料在施工時，熔融好的涂料在倒入熱熔劃線車和施劃過程中是一個降溫過程，即使在反應(yīng)釜內(nèi)的溫度達(dá)到施工要求，但是在劃線車內(nèi)的溫度很難掌握，也就更難控制施劃在路面上的溫度。實(shí)際施工過程中，真正施劃在路面上的溫度要比在反應(yīng)釜內(nèi)的溫度低20℃左右，也就是說很難保證合理地施工溫度。
3.施工速度的影響
熱熔標(biāo)線涂料公司提到，在實(shí)際施工過程中，施劃厚度按照規(guī)定要求，一般控制在1.0mm～2.0mm，但施劃速度很難保持勻速狀態(tài)，忽快忽慢直接導(dǎo)致熔融狀態(tài)的涂料與瀝青路面之間的融合程度存在一定的差異，致使標(biāo)線在路面上局部間的受力不均勻，從而車輛在行駛碾壓過程中產(chǎn)生裂紋。
上文就是關(guān)于導(dǎo)致道路交通標(biāo)線開裂的原因的詳細(xì)介紹，如果你想要了解更多關(guān)于道路交通標(biāo)線方面的信息，還可以收藏云南道路交通標(biāo)線施工公司官網(wǎng)了解哦。