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濰柴發動機排氣管燒紅的原因是什么呢

發布于：2018年09月25日 來源：redeemercitilights.com
[摘要]濰柴發動機排氣管燒紅了，這是因為濰柴發動機動力不足，進氣管回火，所以跑一段路后排氣管被燒紅。昆明濰柴發動機廠家提示要排除發動機任何類型的故障，首先要掌握故障的外觀特征，然后再分析外觀特征的實質，最后再根據發動機的原理分析出現這種現象的主要原因，進而結合發動機的構造進行檢查和排除。

  濰柴發動機排氣管燒紅的原因是什么呢。濰柴發動機排氣管燒紅了，這是因為濰柴發動機動力不足，進氣管回火，所以跑一段路后排氣管被燒紅。昆明濰柴發動機廠家提示要排除發動機任何類型的故障，首先要掌握故障的外觀特征，然后再分析外觀特征的實質，最后再根據發動機的原理分析出現這種現象的主要原因，進而結合發動機的構造進行檢查和排除。
  要想排除此故障，首先要分析混合氣在什么情況下會進入排氣管。從四行程汽油發動機的工作過程中不難得知，氣缸內正在燃燒的可燃氣體在沒有燃燒完的情況下就進入排氣管的主要原因有：

云南濰柴發動機
  1、混合氣稀。混合氣過稀會導致作功行程中混合氣燃燒速度慢，以致在排氣行程中仍在燃燒，燃燒的氣體進入排氣管，將排氣管燒紅。
  2、點火時間過晚。點火過晚會造成可燃混合氣在排氣門已經打開的情況下，仍在燃燒，使正在燃燒的可燃氣體通過排氣門沖入排氣管，在排氣管內繼續燃燒，將排氣管加熱燒紅。
  3、排氣門關閉不嚴。排氣門若關閉不嚴，在作功行程中燃燒的氣體從密封不嚴的排氣門泄漏至排氣管，將濰柴發動機配件排氣管加熱燒紅，嚴重時會把氣門燒壞。
  4、電控系統配合失調，造成混合氣空燃比失調，使混合氣過稀。
  以上就是昆明濰柴發動機廠家為大家講解的濰柴發動機排氣管燒紅的原因，希望大家平時在使用車輛的時候，多多注意車輛的部件。