[摘要]云南卡特挖掘機維修公司介紹，造成挖掘機行走無力的原因眾多，例如：挖掘機的中心回轉接頭出現故障、行走控制系統(如先導油路、控制閥等)有故障、行走馬達嚴重泄漏、行走馬達安全閥失調、發動機超負荷工作造成的無力等等。為了及時排除這一故障，一般需要進行以下幾點的檢查。
掘機無力故障的表現有很多表現，挖掘機行走無力也是比較棘手一個問題，那當遇到挖機行走無力該怎么辦呢？到底是什么原因造成的呢？
云南卡特挖掘機維修公司介紹，造成挖掘機行走無力的原因眾多，例如：挖掘機的中心回轉接頭出現故障、行走控制系統(如先導油路、控制閥等)有故障、行走馬達嚴重泄漏、行走馬達安全閥失調、發動機超負荷工作造成的無力等等。為了及時排除這一故障，一般需要進行以下幾點的檢查。
1.首先，檢查回轉接頭。如回轉接頭內部產生泄漏，將會有一部分高壓油流向回油管，導致行走無力，把液壓表裝在行走檢測口檢測，壓力正常，證明回轉接頭也良好。
2.其次，檢查控制閥。行走操縱閥閥芯卡滯、行程較短、閥芯與閥孔的配合間隙較大以及安全閥壓力降低等故障均可導致右行走無力。經檢測，左、右行走操縱閥閥芯行程一樣，表明閥芯動作無故障;安全閥壓力值正常，表明操縱控制閥良好;行走減速裝置中的油溫、油質和油位也都正常。
3.最后，檢查行走馬達。用鏟斗支撐起右行走履帶，在發動機怠速下慢慢地操作右行走操縱桿，在驅動輪還未轉動時，聽到右行走馬達有“嘶、嘶”的聲音，用手觸摸回油管，感覺管內有油流動。當操縱桿繼續動作時，履帶開始轉動，但十分緩慢。發動機加速時，“嘶、嘶”的聲音也增強。采用同樣的方法檢測左行走時沒有上述異常現象。
由此證明，右行走馬達內部泄漏使進、回油路相通，造成行走馬達進油口壓力降低，從而使馬達輸出扭矩減小。