[摘要]液壓油缸中殘留的空氣有時(shí)不能自排出,致使液壓裝置在工作中常常出現(xiàn)振動(dòng)、顫抖和爬行,影響機(jī)械的正常工作。一般的液壓油缸都是密封的,不設(shè)有專門的排氣裝置,而是通過液壓油缸空載往復(fù)運(yùn)動(dòng),將空氣隨回油帶入油箱分離出來,直至油缸運(yùn)動(dòng)正常、平穩(wěn)。那液壓油缸排氣裝置有哪幾種形式呢?
液壓油缸中殘留的空氣有時(shí)不能自排出,致使液壓裝置在工作中常常出現(xiàn)振動(dòng)、顫抖和爬行,影響機(jī)械的正常工作。一般的液壓油缸都是密封的,不設(shè)有專門的排氣裝置,而是通過液壓油缸空載往復(fù)運(yùn)動(dòng),將空氣隨回油帶入油箱分離出來,直至油缸運(yùn)動(dòng)正常、平穩(wěn)。那液壓油缸排氣裝置有哪幾種形式呢?
1、對(duì)于特殊設(shè)備的液壓油缸,需設(shè)有專門的排氣裝置。安放部位油缸設(shè)計(jì)來定。例如在缸蓋較高部位安放排氣閥,排氣時(shí)松開螺釘使缸全程往復(fù)移動(dòng)多次直至可見油液排出,排氣完畢后將螺釘旋緊即可。
2、對(duì)于速度穩(wěn)定性要求較高的液壓油缸和大型液壓油缸,昆明卡特液壓系統(tǒng)維修廠家必須設(shè)置排氣裝置,如排氣塞、排氣閥等。
總之,昆明卡特液壓系統(tǒng)維修廠家總結(jié)液壓油缸的排氣裝置目前常用兩種形式:一種是在缸蓋的較高部位開排氣孔,用長管道接向遠(yuǎn)處排氣閥排氣;另一種是在缸蓋較高部位安放排氣塞。對(duì)于要求不高的液壓油缸,往往不設(shè)計(jì)專門的排氣裝置,而是將油口布置在缸筒兩端的高處,這樣也能使空氣隨油液排往油箱,再從油箱溢出;對(duì)于速度穩(wěn)定性要求較高的液壓缸和大型液壓缸,常在液壓缸的高處設(shè)置專門的排氣裝置,如排氣塞、排氣閥等。