隨著我國民航事業的發展壯大,平均每年我國引進新的民航客機、商用機的數量在100架以上,我國現階段的飛機維修人員往往數量過少。為了順應民航業的發展,我國教育部在職業學校開展了飛行器維修技術專業的人才培養計劃。為初中畢業生打開了飛機維修從業資格的大門。下文,昆明藝術職業學院信息科學學院重點介紹飛行器維修技術專業的詳細情況。
1.飛行器維修技術專業前景解讀:當前我國民航業正處于高速發展期,按照中國民用飛機每年100架的增長速度計算, 預計未來每年機務維修系統需要增加4800--7200人,考慮到人員流失,實際需求可能更大。當下市場上較火爆的行業理所當然是航空行業,我國會大力支持飛行器維修技術專業。昆明飛行器維修技術專業就業待遇和福利遠優于其他航空專業,所以是初中畢業生報讀的熱門專業。
2. 飛行器維修技術專業培養目標:培養具有飛機機體結構維修必備的基礎理論知識和專業知識,掌握飛機構造和工作原理,掌握航空發動機主要附件構造和工作原理,具有飛機機體結構修理基本技能的應用型專門人才。
3. 飛行器維修技術專業的辦學歷史:20世紀80年代初,我國民航飛機以蘇式飛機為主。是屬于國有企業。1985年,我國引進新型歐美制造飛機。采取國外購買,國外維修,費用很高。20世紀90年代初允許國企外資開展飛機維修活動。教育部開設飛行器維修技術專業。
4. 飛行器維修技術專業的主要課程:機械設計基礎、電工與電子技術、液壓傳動與控制、空氣動力學與熱工基礎、飛機機體維修、基本鉗工實訓等、工程熱力學與氣體動力學、發動機原理、航空發動機控制普通話、英語、人為因素、航空法規、質量管理。
5. 飛行器維修技術專業的實訓課程:機械基礎實訓、機械制圖實訓、液壓傳動與控制實訓、檢修實訓、飛機機體維修實訓、基本鉗工實訓。
6. 飛行器維修技術專業培養方向:在民用航空公司、民用飛機維修公司,從事飛機機體結構維修、飛機維修技術管理、飛機外場維護等工作。
7. 飛行器維修技術專業學制:5年制
8. 飛行器維修技術專業文憑層次:中專+大專(可升本)
上文介紹了飛行器維修技術專業的詳細情況,相信初中畢業生和家長都對飛行器維修技術專業有了基礎的了解。希望通過我們的努力讓初中畢業生擇業無憂,人生路暢通無阻,高薪人生,從昆明飛行器維修技術專業開始。