車輛在面世多年后，現(xiàn)在絕大部分人現(xiàn)已掌握了這一技能，但是由于車輛的精密性，很多人只知道怎樣開，卻并不知道怎樣開好，這是徹底不同的兩個概念。

   車輛的檔差異分開來，由于一檔是起步檔，很多人會在一檔進行大油門不換擋操作，需求知道，這樣對車輛的損壞是相當嚴重的，在車輛到達必定速度，趕快切換高一檔來減輕車輛擔負，相反，車輛在上坡路時，不要運用高頻詞檔來爬坡，在車輛動力不足的狀況下簡單熄火，這是十分風險的。

   了解路況視野應(yīng)放遠：駕馭員的視野必定要放遠，以便隨時留意道路上各條車道上每臺車的行車動態(tài)，市區(qū)內(nèi)應(yīng)直視前方五六十米處;高速路面視野應(yīng)在兩百米以上;跋涉中，常常同時注視前方幾輛車的運轉(zhuǎn)狀況。跟車緩慢移動時至少應(yīng)經(jīng)過前車尾，看到路面，尤其在坑凹波動路段跋涉;必要時，偏出行列半個車身，以便及早了解前方狀況。
   做的姿態(tài)要到位確保穩(wěn)定性：在路上高速行駛時，駕馭員的坐姿跟行車安滿是有十分大的聯(lián)系的，原因在于人在駕馭的過程中，除了四肢所觸摸的方向盤跟踏板外，另一部分就是座椅了。開車上路之前必定要先調(diào)整到最恰當?shù)淖恕Ｌ貏e是新手由于怕看不到車頭前方，往往把座位移至過前。右腳輕放剎車踏板，大小腿間視點應(yīng)為鈍角120度左右或更大，緊踩時大小腿不能徹底呈直線，力氣足夠舒展即可;靠背方位也不該過于垂直，盡量將前胸遠離方向盤，但確保右手可輕松將換擋桿移至5擋方位;坐椅的前后方位，以靠緊椅背面還可以把手腕放在方向盤的頂部為宜。當駕馭方位調(diào)較好后，雙手手臂可輕松地微曲，抓住方向盤的9時和3時方位。